Зарегистрируйтесь в экстранете Dlubal, чтобы оптимизировать использование вашего программного обеспечения и получить эксклюзивный доступ к вашим личным данным.
Потеря устойчивости плоской формы изгиба (LTB) - это явление, которое возникает, когда балка или элемент конструкции подвержены изгибу, а сжатая полка не имеет достаточной боковой опоры. Это приводит к сочетанию бокового смещения и кручения. Это необходимо учитывать при проектировании конструктивных элементов, особенно тонких балок и ферм.
Нахождение расчётной длины имеет решающее значение для определения несущей способности стержня. У крестообразных связей, которые соединяются в центре, инженеры часто задаются вопросом, нужно ли применить целую длину стержня или достаточно применить половину длины до точки соединения стержней. рекомендации AISC, и содержит пример ввода свободной длины при продольном изгибе крестообразных связей в программе RFEM.
Häufig verhindern sehr kleine Torsionsmomente in den zu bemessenden Stäben bestimmte Nachweisformate. Um diese zu vernachlässigen und die Nachweise dennoch zu führen, kann man in RF-/STAHL EC3 einen Grenzwert definieren, ab dem Torsionsschubspannungen berücksichtigt werden.
Параметризованные записи помогают инженеру инструмент значительно повысить эффективность его работы, потому что они позволяют вводить конструктивные данные и данные о нагрузках в зависимости от определенных переменных. Эти переменные (напр., длина, ширина или временная нагрузка) затем называются параметрами.
Чтобы учесть в анализе спектра реакции неточности, связанные с расположением масс, были в нормах определены соответствующие правила, которые необходимо соблюдать как в упрощенном, так и в мультимодальном анализе спектра реакции. Эти правила предусматривают следующий общий алгоритм: Масса этажа должна быть смещена на определенный эксцентриситет, что приводит к возникновению крутящего момента.
Когда в модуле RF-/DYNAM Pro - Equivalent Loads учитывается случайное кручение, модуль экспортирует для каждого собственного значения два загружения: einmal mit positivem Torsionsmoment, im anderen Fall mit negativem Torsionsmoment. Die generierten Ersatzlasten selber unterscheiden sich in diesen beiden Lastfällen nicht.